«Великая депрессия» в троллейбусном депо
Вчера утром в приемную председателя городского Совета пришли примерно 50 обеспокоенных водителей и кондукторов УТТ и рассказали, какой «орднунг» на предприятии решил навести энный по счету (за полгода сменилось, кажется, уже 5 начальников депо) руководитель УТТ О.Орлов. Не только водителям, но и нам, пассажирам, от этих нововведений вскоре мало не покажется. Вы заметили, как стали нерегулярно ходить троллейбусы (особенно в поздние вечерние часы). То ли еще будет ой-ё-ёй…
Гражданина О.Орлова, пожалуй, можно посчитать «социальным неудачником». Где он только до того ни работал… Был одно время в подручных главы города Табацковой и даже ездил с нею встречать «почетного гостя» – заслуженного адепта всякой эзотерической бесовщины и руководителя «Евразийского движения» Александра Дугина. Потом, наверно, ему не понравилась зарплата, и он ушел в коммерческую структуру. Не прижился и там. И вот теперь, вероятно, чувствуя себя обязанной за первоначальный пиар, Табацкова вновь призвала его на хлебную муниципальную службу – назначила и.о. директора в УТТ. (Есть предположение, что с помощью этого назначения спасали от ответственности его предшественника Н. Рябинина, ловко распорядившегося теми 60-ю миллионами рублей, что пришли на обновление троллейбусного парка из Минфина). Он, хотя и не имел раньше дел с «подвижным составом», но согласился с радостью. Муниципальная служба ведь не тяжелая, а «денежки идут».
В повседневной жизни здравый смысл диктует нам не чинить того, что не сломалось. Но, вероятно, Табацкова в силу своей ранней приверженности к национал-большевизму («до основанья, а затем…») постоянно забывает об этом незыблемом принципе. До прихода всех табацковских ставленников (при В.Мишине) УТТ работало, «как часы», а коллектив был спокоен за завтрашний день. А с приходом Орлова понеслось…
Во-первых, новый ИО директора решил поменять охранников на предприятии. Прежние почему-то его не устроили, он им не особо доверяет. Хотя, по гамбурскому счету, какая такая уж у охранников может быть «диверсионная» деятельность? «Сутки-трое-камуфляж- посторонних не впускать» – вот и все их обязанности. Возможно, новый начальник захотел устроить «своих» (может, даже и родственников). Как бы там ни было, но старых охранников отправили на 2/3 зарплаты, а их места заняли новейшие секьюрити. И тем, и другим, конечно, надо платить деньги из прибыли муниципального предприятия. Наверно, по орловским понятиям, это и называется рачительное расходование средств!
«УТТ» в последнее время вообще лихорадит. Вместо того, чтобы использовать многомиллионные средства для обновления подвижного состава и иных инвестиций, руководство МУПа словно бы нарочно лишь ухудшает его финансовое положение и материально-техническую базу. Не исключено, что кто-то ( возможно, тот же Конин) уже «положил глаз» на пассажирские перевозки в Коврове, но преуспеть на данном рынке можно, лишь поставив под свой контроль или вовсе убрав с дороги МУП «УТТ».
Делегация сотрудников МУП «УТТ» пожаловалась на то, что руководство данного муниципального предприятия сокращает целое подразделение — контрольно-ревизионную группу из 12 человек. «Опальных» охранников уже перевели на 2/3 оклада, а на их место пришли сотрудники некоего ЧОПа «Зевс» (поговаривают, что это бывший ЧОП «Витязь», который блистательно проявил себя во время захвата Октябрьского рынка). Получилось, что в одном и том же МУПе одни и те же обязанности формально возложены на две разные структуры. Зачем понадобилось срочно менять охрану в троллейбусном парке? Какие секреты пытается сохранить в тайне директор УТТ Орлов — бывший помощник главы и управделами ковровской мэрии? Может быть, наподобие тех, когда 60 миллионов из средств «УТТ» вдруг были отданы взаймы предпринимателю С.Конину под «очень смешные» (для Конина смешные, но не для города) проценты.
А вот еще инновация. Работников предприятия известили, что администрацией УТТ готовятся электронные пропуска и обязали всех кондукторов и водителей сходить в фотографию (за свой счет, однако). Легко представить, в какую копеечку влетит заказ этих спецпропусков предприятию (вероятно, у г-на Орлова уже и фирмочка знакомая имеется, готовая выполнить этот муниципальный заказ). Что говорить, на муниципальные денежки дыр много. Если вдруг в результате этих «орлиных» нововведений УТТ встанет перед угрозой банкротства (а примеры такого хозяйствования мы уже знаем – «Водоканал», «ДРСУ»), всегда можно подать петицию в городской С